通用的变速箱是让人怕了么？只是通用得6At是故障率高发，目前很多车型配备的9At的性能还是可圈可点的，目前还没有发现很大诟病。20码时有顿挫感，40码松开油门有拖买二手君越的十大忠告：1、整车异响。不少车主反馈，存在刹车滋滋的响声，行驶途中中控有电流声，车速到70迈右侧a柱有口哨声，异响已然成为别克君越治不好的通病。2、燃油经济性一般。3、紧急避让能

整体来看的话，通过陪伴我的1年多时间，我对别克君越还是很满意的，并没有出现喷子嘴中所谓的高油耗、高故障率，同时在价格上，要比德系、日系要便宜不少，体验感来说，并不弱于其这个发动机整体动力还是很不错的，就是这个6AT的变速箱拖后腿，故障率高而且油耗高，新款的9AT要好不少。大致看了一下，发动机的状况不是特别理想，首先气门室盖有拆装更换，而且是是刚

君越9at变速箱故障率不高，因为这款车型已经有几十年的历史，也算是别克的旗舰车。3. 2018款别克君越变速箱故障D挡不走的原因：变速箱内部的缓冲片断裂；变速叉所以at的变速箱当中，通用的变速箱，属于故障率比较高的，最好的办法就是提前换油。其实换一次变速箱油也没几个钱。但是如果变速箱坏了，基本上一个月的工资肯定是没有了。君越9At的变速箱，更换6升爱

整体体验尚可，日常顿挫不算明显。但是不要因为媒体或者水军的过度吹捧而抱有太大的期望值。678档会出现别克变速箱一直故障率太高，不耐用！举报顶(1)回复Li李京生2018-09-07 01:52:19 来自iPhone客户端14楼2.0 9AT啊，此文已经说了举报顶(0)回复491670791a 2

原因就是使用中油耗高、还容易出故障。做任何事，我只相信自己的判断，买车当然也不例外，一晃已经使用了1年多，我来聊一聊别克君越的感受，堵一堵那些喷子的嘴！▶️我的车是别克君越5最后说一下9AT变速箱的问题，有部分豪华型车主反映市区低速行驶变速箱出现故障，与双离合的故障相似，由于低速走走停停频繁换挡导致变速箱过热，这样的故障是可以提前预防的，在走走停停